Denza Z9 GT (Денза З 9 гт)

Дизайн — разработки Вольфганга Эггера. Модель использует новую концепцию стиля DENZA «элегантность в движении». Предлагаются две версии: подключаемая гибридная и чисто электрическая, отличаются конструкцией переднего бампера.

Салон Denza Z9 GT имеет роскошное наполнение: отделка из мягкой кожи, детали из хрома с добавлением вставок с необычной текстурой, крыша обшита замшей. Информационно-развлекательная система включает три экрана, с огромным планшетом посредине (размер 17,3 дюйма с разрешением 2K). На центральном тоннеле есть две больших площадки беспроводной зарядки, подлокотник с подстаканниками и вместительные отделения, включая нижнюю полку для хранения с дополнительными источниками питания. Нетривиально выглядит рулевое колесо — в четырехспицевом дизайне, с изогнутыми нижними спицами и удлиненной плоской частью обода. Ручка переключателя передач по-модному выполнена в форме кристалла. У Denza Z9 GT есть два холодильника — в центральном подлокотнике и за подлокотником заднего дивана (4 и 10 литров соответственно). Задние сиденья оснащены регулировкой длины подушки и наклона спинки, обеспечивают вентиляцию / обогрев и функции 10-точечного массажа.

Полностью электрический Denza Z9 GT приводится тремя моторами пиковой отдачей 966 л.с. Один из электромоторов мощностью 230 кВт (308 л.с.) установлен на передней оси, два других (по 240 кВт, или 322 л.с.) установлены на задней оси. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3,4 секунды, а максимальная скорость — 240 км/ч. У гибридной модели общая мощность поменьше — 870 л.с. Здесь установлен передний электромотор на 200 кВт и два 2 задних по 220 кВт. Средний расход — 5,6 л/100 км. У версий с чистым электроприводом стоит литий-железо-фосфатная аккумуляторная батарея емкостью 100 кВтч, а у гибридных — 38,5 кВтч. Запас хода на электротяге — 630 и 201 км соответственно. Гибридная версия с подключаемым модулем имеет максимальный запас хода 1100 километров.

Denza Z9 GT позиционируется как автомобиль D-класса. Размеры его кузова: 5180-5195 х 1990 х 1480-1500 мм (Д х Ш х В). Это очень увесистый автомобиль. Снаряженная масса — 2875 кг у «электрички» и 2740 кг у гибрида. Тем не менее его наделили полноценными спортивными качествами. Повышенную устойчивость обеспечивают платформа (с интегрированной аккумуляторной батареей и низким центром тяжести), дорожный просвет всего 140 мм, длинная база (более 3,12 м) и широкая колея (1710 и 1715 мм). Объем багажника — 488 литров. У электрической версии есть передний отсек на 53 литра.

Denza Z9 GT оснащен системой автономного вождения на базе лидара с интеллектуальной системой слежения за обстановкой, которая названа «Глаз Бога». Привод с тремя двигателями и независимое управление двумя двигателями задних колес обеспечивают идеальное следование по заданной траектории. Высокой оценки заслужила силовая структура кузова, обеспечивающая повышенную безопасность при столкновении.

Помимо универсала будет представлена четырехдверная версия Denza Z9 в стиле купе. На текущий момент семейство планируется для продаж не только в Китае, но и на международных рынках. Например, в Европе автомобили должны появиться уже в начале 2025 года. Плюсами модели отмечают очень яркий дизайн, высокое качество салона, отличные динамические характеристики. Минусы: недостаточная практичность (не так уж много вещевых отделений, небольшой багажник), высокое потребление электроэнергии, низкий дорожный просвет, небогатый выбор цветов салона.